IT-M3400雙向電源用于智能車燈的測試應用
關鍵詞：智能車燈、IT-M3400、IT8700P
智能網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)是當前汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢，智能駕駛座艙、激光雷達等
新型汽車電子產(chǎn)品發(fā)展迅速。車輛必備的燈光系統(tǒng)也在提檔升級，除了滿足照明
的基本需求外，還具備了裝飾和烘托氛圍的作用，貫穿式尾燈，車內(nèi)氛圍燈等更
多的體現(xiàn)出了科技感。
目前這一類燈光系統(tǒng)的控制系統(tǒng)都具備了高度智能化的特點。同一控制器集
成了對多個不同車身部分的燈光，如前大燈，后尾燈，迎賓燈，氛圍燈等的集成控制。
從結構上來說此類智能車燈控制器可以算是一路進多路出的 LED 驅(qū)動電源，
公用蓄電池作為其輸入供電，通過車輛控制器 BCU 發(fā)出的 CAN 指令使能對應
位置的 LED 驅(qū)動。
智能車燈控制器進行測試時輸入側電源需要具備電壓的快速變化能力，同
時做到低幅度的輸入過沖，以此來仿真車輛蓄電池的不同工況，低輸入脈沖減少
對控制器的沖擊避免誤觸發(fā)控制器的保護。
艾德克斯 IT-M3400 系列雙向直流電源可用于智能車燈的測試。IT-M3400
具備上升及下降斜率可編輯的功能，車燈控制器工作時，蓄電池與控制器回路先
導通后控制器再輸出，電源電壓為空載建立，可利用設置上升斜率模擬實際上電
狀態(tài)，平抑過沖。下圖為 10ms 爬升率下模擬 27V 蓄電池供電啟動波形。
智能車燈控制器輸出端測試時，由于不同的行駛工況，在低光照調(diào)節(jié)下可能
會存在轉(zhuǎn)向燈，近光燈，日間行車燈同時工作的情況，這種工況特性就需要多路
負載產(chǎn)品來進行模擬。
艾德克斯電子在 IT8700 多路負載的基礎上升級推出了 IT8700P 系列直流
電子負載，除斜率可調(diào)和 list 帶載波形編輯的功能，新增了電流上限、PLC 設
置以及 CV 環(huán)路速度可調(diào)功能，用戶可以在新升級的 7 種操作模式下設定自動
測試功能，方便研發(fā)及生產(chǎn)線上的快速**測試。同時，IT8700P 系列具有自
我診斷過電壓、過電流、過功率、過溫度等保護功能，防止由于誤操作或環(huán)境
因素導致的儀器受損或人身傷害。滿足更多多通道測試需求，同時更快的動態(tài)
頻率可以仿真更嚴苛的測試場景。
汽車產(chǎn)業(yè)由于受到芯片的影響，今年整體產(chǎn)能下滑明顯，但新能源汽車及
智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然迅猛。隨著國產(chǎn)芯片的逐漸替代，汽車產(chǎn)業(yè)復蘇之后智
能化零部件的供需將會大大增加，艾德克斯電子持續(xù)關注汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為
智能汽車產(chǎn)業(yè)提供更加高效和便捷的測試儀器及自動化測試系統(tǒng)。
